BMW ha presentato a
Le Mans la
M Concept Neue Klasse che anticipa la
prossima M3 elettrica, la versione più potente mai prodotta della berlina tedesca. La scelta della location non è casuale, e sottolinea quanto
il motorsport abbia influenzato il design, la tecnologia e il carattere delle BMW M che verranno. Le specifiche tecniche di questo modello non sono ancora state comunicate ufficialmente: quel che sappiamo è che la
nuova M3 avrà un powertrain a quattro motori, uno per ruota, con una potenza combinata che dovrebbe superare i
1.000 CV complessivi.
Mai nessuna così "cattiva"
Rispetto alla
i3 presentata lo scorso marzo, la
M Concept Neue Klasse si presenta come una berlina
iper- muscolosa, che esaspera ogni elemento stilistico delle nuove BMW elettriche. A colpire immediatamente è il frontale, con il
cofano a forma di V che integra la
grande presa d'aria per il raffreddamento delle unità elettriche e il
muso da "squalo" che ricorda alcune delle BMW sportive del passato, con i gruppi ottici e la firma luminosa integrati all'interno dei due doppi reni. Il
colore giallo dei fari, in particolare, diventerà una delle
caratteristiche distintive delle nuove BMW M, così come delle sportive impegnate nelle competizioni, come la
BMW M Hybrid V8. La carrozzeria è invece in
Monza Red, una nuova tinta sviluppata appositamente per questo modello, con
dettagli rossi e blu dei coprimozzi e della grafica sul tetto.
Design ispirato alle barche
I paraurti adottano uno
stile ispirato ai trimarani da gara, e forniscono anche supporto per lo
splitter anteriore e il
diffusore posteriori, realizzati in
fibre naturali (utilizzate anche per la presa d'aria sul cofano). Inedite anche le
luci da pista alle estremità dei paraurti, tanto davanti quanto dietro, e che potrebbero non essere presenti nella versione di serie. Al posteriore la coda termina con uno
spoiler diviso in due, con uno sfogo nella parte centrale. Cambia anche lo
stile degli specchietti retrovisori, da sempre elemento caratterizzante delle BMW ad alte prestazioni,
reinterpretato in chiave moderna. "Il nuovo linguaggio stilistico delle BMW M rappresenta la
punta di diamante espressiva della Neue Klasse: deciso e determinato", spiega
Oliver Heilmer, responsabile del design BMW. "Qui da noi
la forma segue sempre la funzione, ogni dettaglio è al servizio delle prestazioni. Questo progetto è davvero speciale per me, perché
traghetta il carattere delle BMW M in una nuova era".
Sportiva per quattro
L'abitacolo prende ispirazione da quello della nuova i3, con lo
schermo romboidale dell'infotainment e il
Panoramic Drive sotto il parabrezza,
abbandonando tutto quello ciò non è essenziale e focalizzandosi interamente sull'esperienza di guida. Il volante è nuovo, con
due cluster di comandi per la gestione di infotainment, Adas e delle
modalità di guida personalizzate M1 e M2, oltre alle palette per regolare la frenata rigenerativa. I quattro sedili sono del tipo
bucket, con rinforzi in fibra naturale, rivestiti in pelle
Bathurst Blue e
Berry Red, che richiamano i colori della divisione M, con
cinture di sicurezza rosse a cinque attacchi. La plancia, rivestita in tessuto, ha una retroilluminazione dedicata.
Quattro motori per 1.000 CV
BMW non ha svelato le
caratteristiche tecniche di questa concept, che monta un
powertrain con quattro motori, uno per ruota: una configurazione che troverà posto anche nella M3 di serie. La potenza stimata dovrebbe
superare i 1.000 CV, mentre la batteria poggia su un'architettura da
800 Volt e avrà una
capacità di oltre 100 kWh.
