Da quando la prima
Leaf ha debuttato in Europa, nel 2010,
Nissan ha venduto oltre 1,25 milioni di auto elettrificate. Di queste, 350 mila sono full electric. La gamma attuale di veicoli a zero emissioni della Casa giapponese comprende la
Micra, realizzata sulla base della Renault 5 (i due costruttori hanno un'alleanza strategica), la terza generazione della
Leaf e la
SUV Ariya. Nel 2026 arriverà anche un nuovo modello elettrico di segmento A (su base Twingo), seguito nel 2027 dalla
Juke elettrica.
La strategia Nissan tra elettriche, ibride ed e-Power
La gamma di veicoli elettrificati di Nissan comprende anche modelli
mild hybrid (come la Qashqai),
full hybrid tradizionale (Juke) ed
e-Power, ibrido con il motore elettrico collegato alle ruote di trazione e quello termico che funge da generatore per la batteria. Questa motorizzazione, giunta alla
terza serie, è disponibile su
Qashaqai e
X-Trail. "Il cliente è al centro di ogni nostra attività e siamo felici di poter offrire
diverse opzioni elettrificate, adatte ad ogni necessità", spiega
Clíodhna Lyons, vicepresidente di Nissan in Europa. "Ogni cliente affronta l'elettrificazione in modo diverso e per accogliere le diverse esigenze, dalla
guida urbana alle
lunghe distanze, investiamo in soluzioni tecnologiche che possano garantire la flessibilità richiesta"
In Europa cresce la domanda di elettrificate
I risultati di Nissan si inseriscono in un contesto di mercato che premia le
motorizzazioni elettrificate: secondo i
dati Acea, nel 2025 hanno rappresentato il
61,3% delle immatricolazioni totali nell'Unione Europea, in crescita del 51,7% rispetto al 2024. Le
ibride hanno superato per la prima volta le vetture a benzina, con una quota del 34,5%.
