Geely sta sviluppando una nuova
architettura a 1.000 volt per
auto elettriche. La piattaforma, che sfida apertamente il
Flash Charging di BYD, consentirà di raggiungere
tempi di ricarica ancora più brevi rispetto a quelli dei sistemi attuali a 800 e 900 Volt. L'obiettivo è passare dal 10 all'80% della batteria in meno di 5 minuti e 30 secondi, un risultato già raggiunto dalla
Lynk & Co 10 di serie.
Le altre novità elettriche
Per il momento il Gruppo cinese non ha fornito indicazioni precise sui tempi di introduzione della nuova tecnologia, né ha comunicato quale marchio sarà incaricato di portarla al debutto. Le novità, però, si stanno muovendo su più fronti: la stessa
Lynk & Co ha già sviluppato una nuova generazione di
colonnine da 1.500 kW, mentre il
powertrain Thunder, che pesa appena 75 kg e dichiara un'
efficienza del 93,8%, ha già mostrato le proprie potenzialità sui prototipi della berlina
Geely Galaxy TT.
