Il Model Year 2027 della CX-30 rappresenta, come da tradizione del marchio, un affinamento della gamma. Non si tratta di un restyling e non sono previste novità sul fronte tecnico o stilistico: restano infatti disponibili i propulsori Skyactiv-G e Skyactiv-X a benzina, con trazione anteriore o integrale.
L'aggiornamento riguarda soprattutto la dotazione di serie, l'introduzione degli allestimenti Homura Plus e Makoto e l'arrivo di ADAS aggiornati, ora supportati da software più efficaci nel riconoscimento dei motociclisti, nel monitoraggio degli incroci e nel controllo dell'attenzione del conducente. Debuttano inoltre le tinte Aero Grey e Zinc Green.
Vendita: settembre
Prezzo: da definire
Dopo la berlina Mazda 6e, il costruttore giapponese è pronto a introdurre la sorella elettrica a ruote alte. La CX-6e è una SUV lunga 4,85 metri che riprende l'impostazione stilistica della berlina e ne condivide il motore da 258 CV, abbinato a una batteria da 78 kWh capace di garantire 484 km di autonomia.
Per la ricarica sono disponibili il caricatore di bordo da 11 kW e la ricarica rapida fino a 195 kW, che consente di passare dal 30 all'80% della capacità in circa 15 minuti.
Rispetto alle Mazda con motore termico cambiano radicalmente anche gli interni, sviluppati attorno al grande display orizzontale da 26,4 pollici, affiancato dall'head-up display e, dove previsti, dagli schermi dedicati agli specchietti digitali.
Vendita: settembre
Prezzo: 46.750 euro
Anche l'immortale MX-5 si aggiorna con il Model Year 2027. La quarta generazione riceve una versione evoluta del 1.5 Skyactiv-G, che raggiunge quota 136 CV e 155 Nm, migliorando al tempo stesso consumi ed emissioni.
Contestualmente arrivano allestimenti rinnovati, tra cui l'inedito Yakudo, sistemi ADAS ulteriormente affinati e la nuova tinta Zinc Green Metallic.
Vendita: ottobre
Prezzo: da definire
