La piattaforma Neue Klasse trova una nuova applicazione sulla BMW i3, berlina a tre volumi derivata dalla iX3. In futuro arriverà anche una variante Wagon. Il modello adotta tecnologia e stile della SUV elettrica, oltre al nuovo Panoramic Drive, destinato a ridefinire l'ergonomia dell'abitacolo.
Al lancio è prevista la xDrive 50 bimotore da 469 CV, dotata di una batteria da 108,7 kWh e di un'autonomia dichiarata fino a 900 km. Successivamente saranno introdotte versioni più accessibili con motore singolo, seguendo la strategia già vista sulla iX3.
Il reparto M sta inoltre lavorando alla messa a punto della variante ad alte prestazioni con quattro motori e oltre 1.000 CV, anticipata dalla M Concept Neue Klasse presentata alla 24 Ore di Le Mans.
Vendita: ottobre
Prezzo: da 64.750 euro
La Serie 3, da sempre uno dei modelli più importanti della gamma BMW, cambia profondamente con l'arrivo della nuova generazione. Il design sarà strettamente legato a quello della i3, pur utilizzando piattaforme differenti.
Anche l'abitacolo dovrebbe essere molto simile a quello della variante elettrica. Restano invece da definire nel dettaglio le motorizzazioni endotermiche. È già confermata la presenza di una M3 a benzina, che affiancherà la futura M3 elettrica.
Grazie alla piattaforma CLAR, la berlina dovrebbe adottare le unità mild hybrid e plug-in hybrid già disponibili sulla X3.
Vendita: novembre
Prezzo: da definire
Per il Model Year 2027 la gamma della Serie 7 viene riorganizzata. Dopo il recente restyling, il listino italiano sarà concentrato esclusivamente sulla versione a passo lungo, dotata del display posteriore da 31 pollici dedicato ai passeggeri.
Resta confermata la strategia multienergia, con motori benzina mild hybrid, versioni plug-in hybrid, l'elettrica i7 e le due varianti sportive M760e PHEV e M60 xDrive elettrica.
Vendita: ottobre
Prezzo: da definire
Riscrivere la storia della BMW X5 è una sfida importante e la Casa tedesca ha scelto di compiere un deciso passo avanti. Lo stile prende ispirazione dalla iX3, ma la piattaforma resta differente. Il risultato è una SUV che, per la prima volta, potrà contare sulla più ampia gamma di propulsori mai proposta dal marchio.
Saranno infatti disponibili versioni benzina, diesel, ibride, plug-in hybrid, elettriche e persino a idrogeno, con un'offerta pensata per adattarsi ai diversi mercati.
Per il lancio sono già previste la 40d xDrive diesel 3.0 mild hybrid da 313 CV e la 40 xDrive benzina 3.0 da 400 CV. Sul fronte delle elettriche è stata annunciata una batteria da 141 kWh, sufficiente per raggiungere fino a 845 km di autonomia, mentre la futura variante Fuel Cell attesa nel 2028 dovrebbe arrivare a circa 750 km.
Vendita: dicembre
Prezzo: da 93.700 euro
