Piccola fuori, grande dentro: al volante della Skoda Epiq


Data inizio: 13-09-2026 - Data Fine: 13-11-2026


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Prezzo da 26.400 euro, 475 litri di bagagliaio in poco più di quattro metri e fino a 441 km di autonomia: la nuova Skoda Epiq punta tutto su praticità e convenienza. Il risultato, almeno osservandola da ferma, è piuttosto convincente. Prima ancora di parlare di elettrico, batterie e potenze, qui c'è un'auto che vuole risolvere i problemi più concreti di chi acquista un'auto: spazio, prezzo e praticità d'uso. I 26.400 euro della Epiq 35 rappresentano il punto di partenza della gamma. Salendo si arriva ai 27.700 euro della Epiq 40 e ai 36.100 euro della Epiq 55 Selection. Quest'ultima è la versione con il motore più potente, da 210 CV, e con la batteria da 55 kWh, che promette fino a 441 chilometri di autonomia. 

Una SUV elettrica concreta

La Epiq ha una carrozzeria muscolosa, con passaruota protetti, paraurti robusti e la firma luminosa a T che caratterizza il nuovo linguaggio stilistico della Casa. Le dimensioni, però, restano contenute e adatte alla città, senza la sensazione di guidare una SUV fuori scala.

Anche all'interno il concetto è molto chiaro: poco teatro e molta funzionalità. La plancia è pulita, il display centrale misura 13 pollici e non mancano Apple CarPlay e Android Auto wireless. I comandi fisici sono pochi, ma quelli presenti risultano intuitivi e facili da utilizzare. Ci sono inoltre le consuete soluzioni Simply Clever, compresa la spugna dedicata alla pulizia del cavo di ricarica. Non sarà il motivo che spingerà all'acquisto, ma è uno di quei dettagli che nell'utilizzo quotidiano possono rivelarsi utili.

La parte più interessante, però, non si vede. Sotto la carrozzeria c'è la piattaforma MEB, utilizzata qui per la prima volta da Skoda con trazione anteriore. Una scelta coerente con il carattere della vettura e con l'obiettivo di contenere costi e ingombri. La gamma parte da una potenza di 115 CV e arriva fino ai 210 CV della versione 55.

A questo punto, però, termina la parte più semplice del racconto. Perché una vettura può avere un bagagliaio molto capiente, costare relativamente poco ed essere ricca di soluzioni intelligenti.

Il test della Skoda Epiq 55 da 211 CV

Al volante la Epiq, provata nella versione 55 da 211 CV, la prima ad arrivare sul mercato italiano, convince. La nuova piattaforma MEB+ sembra aver portato benefici soprattutto sul fronte dell'equilibrio tra confort e comportamento stradale.

È una vettura comoda, ma non per questo morbida in modo eccessivo: in curva mantiene un buon controllo della carrozzeria e, quando la strada diventa più guidata, risponde con naturalezza. Anzi, l'assetto invita anche a concedersi qualche soddisfazione lungo un percorso collinare ricco di curve: la Epiq è piacevole e intuitiva da guidare.

Buona anche la visibilità in tutte le direzioni, mentre per partire basta davvero poco: ci si accomoda, si preme il freno e si è pronti a muoversi. Una semplicità che nell'utilizzo quotidiano si apprezza immediatamente.

C'è poi un altro dettaglio che merita una nota positiva: il tasto fisico che consente di disattivare rapidamente gli avvisi indesiderati. Nessun menù da cercare sullo schermo e nessuna sequenza di passaggi: basta premere un pulsante.

Quanto costa la nuova Skoda Epiq

La commercializzazione della Epiq è iniziata il 20 maggio con la Epiq 55 Selection, mentre le prime consegne sono previste a settembre. Da ottobre prenderà il via la prevendita delle versioni 35 e 40, con le prime consegne attese per dicembre.

La gamma prevede tre varianti:

  • Epiq 35: 26.400 euro
  • Epiq 40: 27.700 euro
  • Epiq 55 Selection: 36.100 euro



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