Auto che vince non si cambia, semmai si migliora: questa la ricetta scelta da Audi per aggiornare ancora una volta la
Audi A3, punta di diamante della gamma di Ingolstadt che dal debutto nel 1996 ha venduto oltre 5,5 milioni di esemplari nel mondo, di cui più di 415 mila in Italia. Basata sulla quarta generazione, arrivata sulle strade nel 2020 e già rivista con un restyling nel 2024, la nuova edizione della tedesca, disponibile nelle concessionarie ad ottobre, è stata svelata in anteprima nei giorni scorsi a Roma e punta a fare la differenza soprattutto con la tecnologia: cambiano gli interni e crescono le dotazioni di
assistenza alla guida.
Audi A3: il digital stage cambia volto all'abitacolo
Il salto in avanti si nota infatti appena si sale a bordo: sulla plancia trovano posto il quadro strumenti digitale da 11,9 pollici e il display da 12,8 pollici del sistema multimediale
MMI. Riuniti all'interno di una cornice curva che richiama nei contorni il single frame del marchio, formano quello che Audi chiama “digital stage”, adesso di serie fin dall'allestimento base, aggiornato nella grafica con la possibilità di spostare in primo piano le icone delle applicazioni più usate. Cambia nell'abitacolo anche la console che integra un
vano di ricarica wireless a 25 watt per il telefono rivolto verso il guidatore. Mentre sul volante, proposto in tre configurazioni, i comandi sulle razze tornano a essere in parte fisici, facilitando la gestione delle diverse funzioni.
ADAS più evoluti e parcheggio intelligente con vista a 360 gradi
La nuova A3 eredita poi alcune soluzioni di sicurezza dai modelli di segmento superiore. Dall'allestimento d'ingresso la dotazione comprende diversi
ADAS, tra cui cruise control adattivo, collision avoid assist, retrocamera, frenata automatica d'emergenza e airbag centrale anteriore. E a richiesta sono disponibili plus come l'assistente adattivo alla guida, che aiuta a mantenere la traiettoria anche sulle strade prive delle linee di carreggiata e in autostrada può assistere il cambio di corsia. Oltre un
sistema di parcheggio in grado di memorizzare fino a cinque manovre secondo i principi del machine learning, fornito di quattro telecamere grandangolari che offrono una
vista a 360 gradi dell'area intorno alla vettura.
Motori fino a 400 CV e nuova versione Sportback Design da 32.600 euro
Per quanto riguarda le varianti di carrozzeria, restano in gamma la cinque porte Sportback, la berlina Sedan e la allstreet dall'assetto rialzato, insieme alle sportive
Audi S3 e
Audi RS 3. L'offerta dei motori, per un range di potenza da 116 a 400 CV, comprende benzina e diesel e delle unità
mild hybrid e
plug-in hybrid con cambio manuale o automatico a seconda del tipo. Per chi cerca una guida più dinamica sono disponibili lo sterzo progressivo e gli ammortizzatori regolabili, mentre sulle S3 e RS 3 la
trazione integrale distribuisce attivamente la spinta tra le ruote posteriori. Passando infine al listino, ad ampliare gli orizzonti nel mercato della bestseller dei quattro anelli arriva ora l'inedita
Sportback Design, versione d'ingresso pensata per la clientela più giovane. Offre cerchi in lega da 18 pollici, vetri oscurati e la possibilità di attivare alcune funzioni e servizi digitali anche dopo l'acquisto. I prezzi partono da 32.600 euro per la
1.5 TFSI da 116 CV con cambio manuale e da 43.100 euro per la
e-hybrid plug-in da 204 CV. Tramite il finanziamento Audi Value, la A3 Sportback Design 1.5 TFSI da 116 CV, con tecnologia mild hybrid abbinata al cambio S tronic, è proposta invece a 297 euro al mese, previo anticipo di 8.200 euro.
