Xiaomi e
HWA starebbero lavorando assieme per creare una vettura ad altissime prestazioni. Fonti che intendono rimanere anonime
ci hanno parlato in esclusiva di un nuovo, segretissimo progetto che coinvolgerebbe anche grandi nomi della componentistica. Il marchio tech cinese, entrato nel mondo dell'auto da un paio d'anni con due vetture elettriche, e il brand nato da una costola dell'AMG - è stato fondato da Hans Werner Aufrecht, papà dell'AMG, e da sempre è il braccio armato di Mercedes nelle competizioni, DTM incluso - avrebbero in mente di creare una vettura con
prestazioni senza precedenti, destinata a entrare nella storia.
L'evoluzione della Ultra avvistata al Ring
Per il momento non vi sono certezze sul body type, né se si tratterà di un nuovo halo model o di un'evoluzione estrema di uno dei due modelli del costruttore cinese. Al
Nürburgring stanno girando da qualche settimana dei prototipi della
SU7 Ultra con dettagli ancora più spinti (sotto potete vederne uno ripreso in video): potrebbe trattarsi di un'evoluzione pensata principalmente per la
guida in pista della super berlina di Xiaomi. Gli interventi principali, come ci hanno raccontato - in un'altra occasione, diversa da quella in cui abbiamo appreso della partnership con HWA - dei tecnici vicini al progetto, si concentreranno su quelli che erano i
punti deboli della Ultra: l'assetto è stato affinato per digerire meglio le insidie del Nordschleife e presenta degli angoli caratteristici più spinti, soprattutto a livello di camber, mentre l'impianto frenante è stato maggiorato e utilizza
nuove accortezze per il raffreddamento. A livello di powertrain, la SU7 Ultra aggiornata avrà
più potenza e un migliore smaltimento del calore, anche grazie a un'
aerodinamica aggiornata per avere più carico verticale e migliorare la gestione dei flussi d'aria calda.
Hypercar o restomod? Le due ipotesi
Non è chiaro, tuttavia, se HWA sia stata coinvolta nello sviluppo del nuovo pacchetto tecnico della SU7 Ultra oppure se la collaborazione tra le due aziende porterà alla nascita di un nuovo modello. Che potrebbe essere di due tipi: o un modello super tecnologico, dal design moderno e con prestazioni senza precedenti, magari con forme da hypercar e proporzioni da sportiva a motore centrale, oppure un'evoluzione della 190 Evo di HWA, il progetto lanciato lo scorso anno come restomod dell'iconica Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II. Quest'ultima ipotesi, tuttavia, potrebbe snaturare un po' l'animo della squadratissima berlina di fibra di carbonio prodotta ad Affalterbach.
Insomma, in pentola bolle qualcosa di interessante, ma è ancora troppo presto per sapere esattamente di cosa si tratta. In ogni caso, visti i due nomi in ballo, c'è da attendersi un'auto che avrà nel mirino un nuovo record al Nürburgring.
