Dopo
T03 e
C10, la
Leapmotor B10 è il terzo modello della joint venture con il
gruppo Stellantis a sbarcare in Europa: si tratta di una SUV media dalle linee semplici ma moderne, dal
prezzo interessante (il listino parte da 30.900 euro) e sicura, con
cinque stelle conquistate nei test
Euro NCAP. La B10 è lunga
4.515 mm, larga 1.885 e alta 1.655 mm, e ha un passo di
2.735 mm, che si traduce in un abitacolo luminoso (il tetto panoramico è di serie) e assai spazioso, anche per chi siede dietro, grazie al
pavimento piatto e ai tanti centimetri per le ginocchia. Finiture e materiali sono nella media, con un ampio uso di
plastiche rigide, ma gli assemblaggi sono piuttosto curati. Alto - forse troppo - il livello di digitalizzazione: quasi
tutto è demandato allo schermo centrale da 14,6” (con Apple CarPlay e Android Auto wireless), anche la regolazione degli specchietti retrovisori. Il bagagliaio ha una capacità di
348 litri, rilevati dal Centro prove: non tantissimi ma ben sfruttabili, in virtù del piano su due livelli e delle
forme regolari. Il
frunk da 22 litri va bene per i cavi di ricarica.
Leapmotor B10: il powertrain
Realizzata sull'architettura
Leap3.5, la Leapmotor B10 è disponibile con una sola motorizzazione, da
160 kW (218 CV) e 240 Nm di coppia, che le permettono di scattare da ferma a 100 km/h in
7,5 secondi, fino a raggiungere la velocità massima di
170 km/h. Due i tagli di batteria,
da 60,8 e 68,7 kWh. Interessanti anche le potenze di ricarica: il caricatore onboard è da 11 kW, mentre quello in corrente continua arriva (e in alcune occasioni supera) a
168 kW, anche se la curva di ricarica è
poco costante. Gli ultimi aggiornamenti software hanno introdotto diverse novità, a cominciare dalla
guida one-pedal, per controllare accelerazione e decelerazione usando solo il pedale destro.
Leapmotor B10: i consumi reali
Nota: i consumi rilevati tengono conto, oltre che dell'efficienza del powertrain, anche delle perdite durante la fase di ricarica della vettura (misurata nei rifornimenti in corrente alternata).
La Leapmotor B10 non è un'auto particolarmente assetata d'energia, ma nemmeno fa segnare nuovi record. L'efficienza del powertrain la rende adeguata a ogni tipo di impiego, in particolar modo per chi si muove spesso in città (dove si percorrono quasi 450 km) e in statale. Nei lunghi viaggi vanno messe in conto un po' di soste: l'autonomia in autostrada è di 280 km. Il computer di bordo ha uno scarto elevato: 26,5%. L'assetto della B10 è stato messo a punto a Balocco dai tecnici Stellantis, ma più che per le prestazioni o per la brillantezza del comportamento dinamico, la B10 si fa apprezzare per il confort: con soluzioni MacPherson davanti e multilink dietro vanta un buon assorbimento delle asperità e un adeguato isolamento acustico.
Quanto costa fare 100 km
- Ricarica domestica a 0,23 euro/kWh: 6,58 euro
- Ricarica AC (lenta) a 0,68 euro/kWh: 14,44 euro
- Ricarica CC (rapida) a 0,83 euro/kWh: non disponibile
- Ricarica HPC (ultra-rapida) a 0,93 euro/kWh: 19,75 euro
Nota: con gli abbonamenti offerti dai diversi gestori (che si attivano a fronte di un canone mensile, variabile da operatore a operatore), la tariffa può scendere anche del 30% rispetto a quella senza abbonamento.
Leapmotor B10: gamma e allestimenti
La Leapmotor B10 è proposta in due allestimenti,
Life (non disponibile con la batteria di maggiori dimensioni)
e
Design. Per tutte
cerchi di lega da 18", fari anteriori e posteriori a LED, pompa di calore, e
tetto panoramico con tendina parasole elettrica. All'interno troviamo la strumentazione da 8,8" affiancata all'infotainment da 14,6" con
Apple CarPlay e
Android Auto wireless, telecamera a 360° e tecnologia V2L. Molto curata la sicurezza, con la guida assistita di livello 2 e
monitoraggio dell'angolo cieco, avviso di collisione frontale e posteriore, frenata d'emergenza anche agli incroci. La
Design aggiunge i vetri posteriori oscurati, il
portellone ad apertura elettrica e gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, i sedili in ecopelle (anteriori riscaldati, ventilati e a regolazione elettrica), il
volante riscaldato, la luce ambientale, il sensore pioggia e l'impianto audio con
12 altoparlanti.
Leapmotor B10: i prezzi
- Leapmotor B10 60,8 kWh Life: 30.900 euro
- Leapmotor B10 68,7 kWh Life: 33.400 euro
- Leapmotor B10 68,7 kWh Design: 35.400 euro
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